写于 2017-09-01 20:03:28| 千赢国际登录| 商业
<p>有些是杀戮机器其他人是周末业余爱好者讨厌的激情因此,无人机在我们的天空并不总是受欢迎在整个非洲,然而,正在启动的项目可以彻底改变医疗供应链和商业交付,打击偷猎并提供其他解决方案一个负担过重,不发达的大陆在卢旺达,和许多其他非洲国家一样,雨季使小城镇和村庄之间的道路变得困难但几乎无法通行的受虐的卡车在泥泞中挣扎,在某些情况下甚至更加灵活的摩托车和步行交通都无法通过“卢旺达基本上是一个农村国家每个健康中心都不能放养大量的血液产品最多可能需要四到六个小时才能获得补给,”科技部长Jean Philbert Nsengimana表示,“对于分娩的母亲来说,产后出血或分娩后出血经常发生可能无法预防然后是什么需要快速和快速干预“进入Zipline,一家位于加利福尼亚州的机器人公司,设计了固定翼无人机,为农村卫生设施提供医疗必需品”拉链“ - 翼展2米 - 释放一个小型降落伞Zipline的首席执行官Keller Rinaudo表示,这种有效的有效载荷可以在没有拉链的情况下漂移到一个掉落区域“这项技术有可能消除无数关键药物进入的障碍,并挽救生命,这是以前不可能实现的</p><p>”由经验丰富的航空航天工程师组成,包括曾在SpaceX,波音和美国国家航空航天局工作的人员“虽然这项技术有很多潜在的应用,但我们非常注重使用它来拯救生命”在第一阶段,Zipline计划每天向半径47英里(75公里)内的21个输血设施进行50至150次血液输送,之后加入疫苗和其他紧急用品每个拉链,从被称为巢穴的基地可容纳15个自主设备,可以在单次电池充电时飞行75英里往返,包括在风和雨中飞行仍处于早期阶段 - 每日医疗航班计划在安全测试后的8月底或9月初开始已经完成 - 但如果Zipline成功实现其目标,它将使卢旺达远远领先于世界上许多最富裕的经济体,就其无人机交付网络的愿景而言“对于这些无人机操作并与普通飞机共享空域,很多Nsengimana说:“没有先例,我们正在从零开始创造一些东西</p><p>”大多数国家都有关于无人机的立法仍然可见但是对于超出视线的固定翼无人机,我们没有发现任何规定“卢旺达是第一个与硅谷创业公司签订合同以提供全国性送货服务的政府 - 陪审团仍然不知道这将如何发挥作用全国范围内,与医疗服务提供者和更长距离相比虽然在非洲世界经济论坛期间Zipline的基加利推出时,卢旺达卫生部长Agnes Binagwaho博士坚持认为它们具有可比性</p><p>目前的交付方式Zipline是一个营利性实体,希望其他国家能够跟随卢旺达的脚步全球疫苗联盟Gavi和UPS基金会 - 两个Zipline支持者 - 都回应这种乐观情绪,几家资助卢旺达公司的大型技术捐助者似乎也是如此像测试无人机模型的首选地点 - 一个小国,但具有挑战性的地形,通常被称为“千山之国”,以及一个优先考虑创新和效率的政府这个内陆国家也有望成为世界的地方第一个droneport,由屡获殊荣的英国建筑师诺曼福斯特设计,作为背后的一组合作伙伴之一Redline概念“我们希望它能在明年夏天完成 - 它真的是试验性的,将被不同的货运无人机制造商使用,”Redline的创始人,经济学家前非洲记者Jonathan Ledgard说道</p><p>“航空航天公司正在寻求向下移动在规模上,机器人初创公司希望提升规模“该团队认为非洲的增长速度太快,无法建立其公路网络,并且低空的高强度使用是不可避免的 “我们的目标是在卢旺达全国网络上拥有多达18个港口,但在更大的国家,包括非洲以外的国家,有更大的机会,”Ledgard说,他在与空中客车以及其他航空航天公司的讨论中说道“我们正在谈论关于补充运输系统 - 不是替换铁路,卡车,自行车,增加另一个不存在但确实有意义的系统“这个概念设想了一个运输医疗和应急物资的Redline网络,以及一个Blueline网络,它将使更大的商业交付并为医疗供应链提供补贴“无人机运动项目是关于做更少的事情”,利用无人机技术的最新进展 - 这通常与战争和敌对行动有关 - 可以立即对生命造成影响非洲,“福斯特说,在2016年5月威尼斯双年展上预览的70,000美元(53,000英镑)低技术无钢结构”这与使用当地土壤与添加剂混合制造拱顶的建筑系统这使得当地社区能够创建具有高度可持续性的自己的结构“在卢旺达,无人机倡导者可能找到了愿意的合作伙伴,但该地区的其他一些国家仍然紧张各种项目监管机构实施禁令后,在邻国肯尼亚停止涉及无人驾驶飞行器(UAV),引用安全问题(此后起草了新的,更宽松的法规)但是,人们普遍认为南非拥有一些最先进的无人机法规</p><p>世界随着非洲大陆面临更新和破坏性的偷猎危机,保护主义者正与几个南非公园的无人机操作员一起监视犀牛和大象与南非国家公园,和平公园基金会和其他团体,无人机和无人机解决方案(UDS)合作)一直在克鲁格国家公园和夸祖鲁 - 纳塔尔省进行空中反偷猎解决方案的测试“我们的飞行时间约为4,000小时,其中99%的时间是飞行时间,其中近100%的时间超出了视线范围,这是通常在许多无人机规定下禁止的两件事,”Otto Werdmuller von Elgg说道</p><p> UDS“公园在白天使用常规战术进行定位和跟踪,但没有无人机和热成像,它们在夜间无法正常运行,”Von Elgg说,他的本地设计的无人机可以飞行大约22英里</p><p>通过实时视频输入运行控制车辆无人机操作员监视此进给并警告安全部队可能入侵无人机已经在非洲大陆的其他公园和保护区进行了测试,但一些保护主义者持怀疑态度,认为地面上的护林员靴子是更便宜,更重要但是UDS坚持认为它的方法有助于覆盖大面积区域并使护林员更安全,尤其是在夜间“偷猎者过去常常能够在夜间自由操作,但他们很快听说我们在我们已经看到我们的存在与偷猎数量下降之间的直接关联,“Von Elgg说道</p><p>”技术只会变得更好,更小,更便宜“无人机正在其他新兴经济体中进行测试Matternet,另一家硅谷创业公司,该公司正在马拉维与联合国儿童基金会合作开发一个项目,利用无人机携带出生于艾滋病毒的婴儿的血液样本</p><p>该公司还在巴布亚新几内亚的农村诊所运送样品到实验室</p><p>积极的父母,强调大陆大部分地区存在的物理和地理挑战一些前线卫生工作者支持“它可以节省这么多时间和金钱如果我们能够接受培训来使用它,它也会挽救许多生命</p><p>我们依靠摩托车前往利隆圭的那一刻,但有时没有燃料,道路也无法通行“,Patrick Kamzitu说,他覆盖了12个村庄和nea生活在马拉维西部Nambuma镇附近的8,000人居民利隆夫的无人机爱好者也强调说,利隆圭试验的初步结果表明,该技术不仅对健康而且对农业,紧急情况和其他人道主义需求都具有潜力,而不仅仅是马拉维</p><p>一系列潜在的商业用途,从Mobisol的现收现付太阳能设备备件交付计划到矿山爆破分析和基础设施检查 就在上周,Facebook标志着Aquila的第一次飞行,Aquila是一种无人驾驶的太阳能飞机,旨在在遥远的地方发布经济实惠的互联网</p><p>但它并不总是顺畅飞行,有些人在大肆宣传中提醒人们注意“无人驾驶飞机有潜力,但是我们不需要过分关注技术,而是要关注你想要解决的问题,“内罗毕技术和创新领域iHub的执行董事Josiah Mugambi说道</p><p>”如果它适用于利基用途,那么它作为一个企业可能不具备可扩展性的一个障碍是安全方面的考虑 - 人们担心如何使用这些障碍并对其进行一些制动“其他人对无人机技术Mteto的长期潜力充满信心MTN南非首席执行官尼亚蒂是该国第二大电信公司,也是撒哈拉以南非洲地区最大的移动运营商之一,他表示,无人机代表着“对我们来说是一个巨大的增长机会”所有这些设备都将有一个模拟器...但是也会有与该模拟器相关联的应用程序,这些应用程序提供了无人机本身以外的解决方案,“Nyati说道</p><p>”在南非,许可证已经很明确了很容易做到这一点萨凡纳基金(Savannah Fund)的创始人兼管理合伙人Mbwana Alliy说:“我认为无人机是下一个重要的事情</p><p>”萨凡纳基金是一家专注于非洲新兴科技公司的早期种子基金</p><p>明显的交付和物流潜力(从医疗用品到零售) - 围绕农业帮助农民了解他们的土地,收益更好,围绕绘图,建筑和采矿,